显示 | 内容 | 原因估计 |
0C1 0C1P |
加速期间过电流 |
加速时间RCC偏短 |
0C2 0C2P |
减速期间过电流 | |
0C3 0C3P |
恒速运转期间过电流 | 负荷发生急剧变换。 负荷异常。 |
(注)0C1P、0C2P 以及0C3P还会因右列原因而出现 | 主电路元件异常 过热保护动作(5.5-15、30kW) 控制电源电压降低保护动作(5.5-15、30kW) |
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0CL | 起动时负荷侧过电流 | 输出侧主电路配线或电机绝缘不良 电机阻抗偏小 |
0CR1 | U相支线短路 | 主电路元件(U相)异常 |
0CR2 | V相支线短路 | 主电路元件(V相)异常 |
0CR3 | W相支线短路 | 主电路元件(W相)异常 |
EPH1 | 输入缺相 | 主电路输入缺相 |
EPH0 | 输出缺相 | 主电路输出缺相 |
0P1 | 加速期间过电压 |
输入电压发生异常变化 |
0P2 | 减速期间过电压 | 减速时间dEC偏短(回生能量过大) PBR电阻值(F308)偏大 发电制动电阻动作F304OFF 过电压限制动作选择F305OFF 输入电压发生异常变化 1、电源容量发生500可VA以上 2、改善功率因数用电容器存在开合动作 3、使用可控硅的机器接在了同一电源上 |
0P3 | 恒速运转期间过电压 | 输入电压发生异常变化 1、电源容量发生500可VA异常 2、改善功率因数用电容器存在开合动作 3、使用可控硅的机器接在了同一电源上 电机在负荷的作用下发生转动并进入会生运转状态 |
0L1 | 变频调速器过载跳闸 | 正在进行急加速 直流制动量过大 V/F比不当 在瞬时停电恢复等情况下,在电机运转期间起动了变频调速器 负荷过大 |
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