电气系统运行失常的原因较多，由于电梯系统复杂，涉及的元器件较多，某个元器件失灵或损坏，都会导致电气系统运行的不正常，*终导致制动失效，无法及时停止运行。电梯在运行中，制动系统通过灵敏的制动元器件对抱闸进行控制。当制动元器件损坏、接触不良、并联连接、触点失效等都会造成制动系统失效，东芝变频器无法有效制动运行的电梯。此外，当这两个制动元器件在安装设计或本身设计上不够科学，就会造成过近接触而失去独立控制的作用，造成电梯制动失效，极易发生较大的安全事故。

2.制动力方面的问题

1.制动参数达不到标准数值。主要是制动铁芯运行受阻，电磁力无法达到标准的制动参数要求，制动接触点发生故障，无法形成有力的制动动作，从而导致电梯制动失效。

2.制动闸片与转动轴间隙过大，运转中摩擦产生的杂质与润滑油混合形成不利于制动的油污，油污隐藏在间隙中，导致抱闸不紧密，制动打滑，制动力明显不足，无法达到制动的目的。

3.制动中起到控制作用的弹簧老化或出现严重磨损造成偏差较大问题，无法正常工作或制动力矩不足，不能满足制动参数要求，从而导致制动失败。

4.制动系统中的活动组件磨损或受到阻力过大而出现卡顿问题。这种阻力过大时，活动部件反应迟钝，无法及时给制动器传输动力，制动器无法及时合闸或合不上闸，使得电梯出现制动迟缓或制动失效故障。

上述是电梯制动失灵的主要两个原因，同时传随着其它多方面的因素，因此，在电梯制动失效时，需要从上述因素进行查找验证，综合其它各方面的影响因素，及时定位制动失效的故障点，快速进行维修，保证故障及时排除，提高电梯的安全性和可靠性。

5. 电气系统方面的检验对策

电梯出现制动失效故障时，需要进行故障的定位。故障定位时，首先要考虑电气系统是否出现制动失灵问题。检验时，电梯处于停止状态，进入检修状态，通电运行，然后对电气系统的控制部件进行排查，当启动信号有明显的反应时，说明电梯制动系统并非独立运行，无法实现有效制动，可快速对其进行定位并修复。反之，则需要继续检验其它的电气器件，逐一排查，逐一试验，故障定位修复后，仍然需要对整个电气制动系统进行评估，确定其安全有效性，才可出具检 .结果，保证出入电梯的人处于安全可靠的乘坐环境中。

6.空轿厢上部检验法。电梯空厢升降，当空厢行至楼层上部时，将主电源关闭，使电梯失去动力，然后排查电梯制动系统是否运转正常，能否将电梯有效制动，从而判断制力力是否存在不足。当电梯无法有效制动时，说明制动力明显不足，需要仔细分析原因进行故障排解。

7.超载检验法。轿厢装载125%额定载重量，以正常运行速度下行至行程下部，切断电动机与制动器供电，检验轿厢能否完全停止，排查制动力是否存在不足的问题。当电梯制动迟缓或制动失效，说明制动力存在损耗或不足的问题，需要进行仔细排除。相反，说明电梯可以安全制动，这种制动力检验的方法在实际检验运用中，具有经济性高、定位故障快的特点，能够大大降低抱闸力的破坏作用，从而保证电梯轿厢的使用寿命。

8.间隙除污法。当电梯进行制动力不足排查时，还需要对制动部件、转动部件及抱闸等所有的间隙进行杂物清除，然后重新涂上润滑油或润滑物质。及时发现是否存在接触部件之间的过大摩擦问题、老化问题、润滑不畅问题。问题排除后，能够有力解决制动力不足的问题，保证电梯制系统正常用制动。

9.机械检验

机械检验主要是针对电梯制动系统的机械部件的损耗情况进行排查VFS15变频器，将老化、磨损、损坏的部件进行定位与更新，从而使电梯的机械部件处于全新的安全状态下运行，保证电梯的可靠性和安全性。特别是弹簧部件，更要仔细检验，确保其正常工作，稍有偏差必须换新。此外，换新后的机械部件需要摩合与检验，正常用状态下，试运行电梯，当电梯完全处于可靠状态下时，才能结束所有的检修工作。

10.其他应注意的问题

首先在选购电梯时，要以品牌为主，不但质量过关，VFAS3变频器服务也到位；其次，在电梯安装时，要科学合理的布局，必须按照安装图纸进行施工，使电梯的设计安装达到国家标准和验收规范；*后，安装时，除了聘请专业的安装队伍外，还要对其运行的安全性进行检验，直到安全状态得到了验证方可投入使用。

电梯的使用安全与检修人员的职业素养关系密切，责任心是关键，因此，对从业人员的培训和技能提高上电梯公司需要投入很多的财力和物力，同时行业之间加强经验交流与分享，从而提高从业能力和维修水平。


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